รถยนต์ส่วนตัวและการตกแต่ง
ผมเดินทางไปเรียนหนังสือ ตั้งแต่เด็ก จนถึงเรียนจบวิศวจุฬา ก็ใช้รถโดยสารประจำทางมาโดยตลอด
แม้เมื่อเข้าทำงานรับราชการ ก็ยังขึ้นรถเมล์อยู่ เพราะไม่มีเงินพอที่จะซื้อรถได้ จนกระทั่งกลับจาก
อเมริกา มาทำงานรับราชการต่ออีกประมาณ 1 ปีกว่าๆ ก็เริ่มมีรถยนต์คันแรก และนับจนถึงวันนี้ (เม.ย. 2554) เป็นเวลา 46 ปี ซื้อรถยนต์เอง 14 คัน ใช้รถยนต์ ประจำตำแหน่งที่ กฟผ. 1 คันและที่ชินวัตร 4 คัน

รถยนต์คันแรก เป็นรถ Toyota 700 เครื่องยนต์สูบนอน 2 สูบ แบบรถมอเตอร์ไซต์ ซึ่งโตโยต้า คงจะออกแบบคล้ายๆกับ BMW 700 นั่งได้ 4 คน มีขนาดเล็ก กินน้ำมันแค่ 25 กิโลเมตร ต่อหนึ่งลิตร ความเร็วสูงสุดคงจะประมาณ 120 - 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งผมได้ซื้อต่อมาอีกที เจ้าของเดิมใช้มา 2 ปี และผมไปผ่อนต่อกับ บริษัทพิธานพาณิชย์อีก 3 ปี รถคันนี้ ใช้งานมาก พอควร แต่ไม่ได้แต่งอะไร เพราะไม่มีเงิน และ เพียงติดพัดลมแบบที่เป็น Blower เท่านั้น

รถยนต์คันที่ 2 เป็นรถโตโยต้า Corolla 1100 cc. รุ่น 1968 (2511) ประกอบจากประเทศญี่ปุ่น ซื้อผ่อนส่งจากบริษัทพิธานพาณิชย์ เช่นกัน แต่ซื้อหลังจากที่ได้ลาออกจากราชการมาอยู่การไฟฟ้าฝ่ายผลิตฯ ในปีเดียวกัน ซึ่งรถคันนี้ได้ใช้งานกว่า 10 ปี และวิ่งไปประมาณ 120,000 ก.ม.

		รถยนต์คันที่ 3 เป็นรถ Ford Cortina L เครื่องยนต์ 1600 cc. ซื้อโดยใช้สิทธิ์พนักงาน กฟผ.ผ่อนส่งเป็นระยะ เวลา 5 ปี เป็นรถยนต์ขนาดกลางที่นั่งสบาย ตัวถังแข็ง แรง อัตราเร่งพอใช้ได้ แต่ลุยน้ำทีไร เครื่องจะดับทุกที รถยนต์ Ford คันนี้ ได้ตกแต่งหลายอย่าง เช่น สมัยนั้น นิยมหุ้มหลังคาด้วยหนัง คนละสีกับรถ ติดแอร์ วิทยุ ฟิล์มกรองแสง ใส่ล้อแมกซ์ ติดโครเมี่ยมกันสาดที่กระจก ทั้ง 4 บาน เป็นต้น
รถยนต์คันที่ 4 เป็นรถ Mitsubishi Galant Sigma เครื่องยนต์ 1600 cc. ซื้อโดยใช้สิทธิ์พนักงาน กฟผ.ผ่อนส่งต่อจากรถ Ford ที่ได้ผ่อนหมดไปแล้ว รถคันนี้ดีมาก เครื่องเดินเรียบ อัตราเร่งดีตัวถังแข็งแรง รูปทรงสวยงามทันสมัยและได้ใช้งานอยู่นานมาก
		รถยนต์คันที่ 5 เป็นรถ Mitsubishi Lancer เครื่องยนต์ 1400 cc. เป็นรถที่ผมเห็นครั้งแรก ที่สิงค์โปร์ รู้สึกชอบ จึงได้ซื้อและเป็นครั้งแรกที่ซื้อ ด้วยเงินสด โดยไม่ผ่อนส่ง รถ Lancer 1400 cc. กว้าง นั่งสบาย แต่อัตราเร่งไม่ได้ดังใจ ตัวถังบางลง และบางครั้งคงจะบิด มีเสียงดัง ดูไปดูมาแล้ว ไม่ ่โก้หรูเท่าไร จึงมีความคิดที่จะขายไป
รถยนต์คันที่ 6 เป็นรถ BMW 318i (Big Bumper) เครื่องยนต์ 1800 cc. เป็นรถในฝันของผมและของคนอีกเป็นจำนวนมาก ในสมัยนั้น รถญี่ปุ่นราคาประมาณ 230,000 บาท แต่ BMW 318i ราคา 480,000 บาท ก่อนจะตัด สินใจซื้อ ต้องใช้เวลาคิดอยู่นานประมาณ 6 เดือน และแล้วก็ตัดสินใจนำรถ Lancer 1400 ไปขายให้กับบริษัทที่ขาย BMW ให้ผมเองตกลงกันในทันทีแล้วก็ออกรถ BMW มาใช้เป็นรถที่มีอัตราเร่งดีมาก พวงมาลัยบังคับรถได้รวดเร็วและละเอียด เป็นรถ 2 ประตู แต่ก็กว้างพอสมควร รถคัน นี้ผมชอบมาก และใช้งานอยู่ประมาณ 4 ปี กว่าๆ ก็ขายไป เนื่องจากวิ่งมาก และค่าซ่อมเริ่มจะสูง ประกอบกับได้มีรถ BMW รุ่นใหม่ออกมา		คลิกดูภาพขยาย
		รถยนต์คันที่ 7 เป็นรถ BMW 318i เครื่องยนต์ 1800 cc. แต่เป็นรุ่นใหม่กว่า BMW คันแรก และ มีขนาดโตขึ้นเล็กน้อย ทำให้นั่งสบายขึ้น รถคันนี้ใน ตอนที่ซื้อราคา 560,000 บาท ยังคงมี 2 ประตูเช่นกัน อัตราเร่งอยู่ในเกณฑ์ดี แต่ระบบเบรคไม่ดีเท่าคันแรก อย่างไรก็ตาม ผมได้ใช้รถ BMW คันนี้ จนกระทั่ง ลาออกจาก กฟผ.ไปทำงานที่บริษัท ชินวัตรคอม พิวเตอร์ จำกัด ในปี พ.ศ. 2533 ก็ยังใช้รถ BMW คันนี้ ในระหว่างที่รอรถยนต์ประจำตำแหน่ง ที่ บริษัทสัญญาว่าจะจัดให้
รถยนต์คันที่ 8 เป็นรถ Mitsubishi Galant เครื่องยนต์ 2000 cc. เป็นรถ ที่ซื้อให้ภรรยาใช้ หลังจากที่ผมลาออกจาก กฟผ.ได้เงินบำเน็จมาประมาณ 520,000 บาท ในครั้งแรกได้ไปจอง Corolla รุ่น 1600 เอาไว้ และต้องรอนาน เข้าเดือนที่ 6 ก็ยังไม่ได้รถ ครั้นโทรศัพท์ไปทวงถาม ก็ไม่ได้รับคำตอบที่น่าพอใจ แถมยังมีเสียงเซลล์รอดมาทำนองไม่ดี จึงยอมทิ้งมัดจำ เพราะทางโตโยต้านนท์ ขณะนั้นไม่ยอมคืนมัดจำให้ ดังนั้น จึงเปลี่ยนไปซื้อรถ Galant ราคา 725,000 บาท แต่ก็ซื้อและได้ใช้งานมานานกว่า 12 ปี เป็นรถที่ดีมาก และได้ขายไปเมื่อปี 2546		จากประสบการณ์ที่ไม่ดีกับเซลล์ของโตโยต้า ในขณะนั้น ทำให้คิดถูกแล้วที่ซื้อ Galant และได้เลิกสนใจรถโตโยต้ามานานถึง 16 ปี!
		รถยนต์คันที่ 9 รถ Benz 230 E ซึ่งผมซื้อมือสองมาในราคา 1,400,000 บาท โดยเอา BMW 318i ไปขาย ด้วยเหตุผลที่ว่าสมควรจะขยับขึ้นไปใช้ รถ Benz เสียที ซึ่งก็เป็นรถที่ดีมาก นั่งสบาย อัตรา เร่งดีพอสมควร และได้ตกแต่งเล็กน้อย ติดเครื่องเสียง เพิ่มเติมขึ้น (ปกติรถเบนซ์ภายนอกจะไม่ต้องแต่งเลย นอกจากเปลี่ยนล้อแมกซ์)

รถยนต์คันที่ 10
รถ Benz 220 E ซึ่งผมซื้อมาจากบริษัทชินวัตรฯ ตามสิทธิ์ของผู้บริหาร ที่ทำงานมานานและได้ใช้รถยนต์ประจำตำแหน่งคันนั้นมาครบ 5 ปีแล้ว

รถยนต์คันนี้ ใช้งานมาแล้วกว่า 11 ปีและได้ดูแลเป็นอย่างดี เดิมเป็นเกียร์ระบบ Manual ต่อมาเมื่อปี 2542 ได้ไปเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้ และยังใช้ได้ดีมาก ต่อมาในเดือนกันยายน 2549 ได้ ขายให้กับญาติไป  (รายละเอียดของรถเบนซ์ 220E ดูได้ที่นี่)
.............................................................................................................................
รถยนต์คันที่ 11
รถ Benz E200 Compressor รุ่น Elegant ตากลม สีทอง

ซื้อเมื่อวันที่ 9 มกราคม 2544 จากเบนซ์ราชครู ในราคา 3,600,000 บาท เป็นรถที่มีอัตราเร่งดีมาก นั่งสบาย และหรูหรา รถคันนี้ได้ติดตั้งเครื่องเสียงครบชุด และยังใช้อยู่ จนถึงปัจจุบันนี้เป็นเวลา 21 ปีกว่าแล้ว    อย่างไรก็ตาม ได้เขียนบทความเปรียบเทียบกับรุ่นใหม่ล่าสุด คือ Mercedse Benz E 250 CGI BlueEfficiency ไว้ คลิกอ่านได้ที่นี่

หมายเหตุ : ปัจจุบันรถยนต์คันนี้ ยังคงใช้งานเป็นประจำและรถอยู่ในสภาพดี เป็นเวลากว่า 21 ปีแล้ว

รถยนต์คันที่ 12
รถ BMW 3 Series 2005 รุ่น 320i SE (Special Edition)

ซึ่งสั่งซื้อในงาน Bangkok International Motor Show 2005  เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2548 และได้ออกรถเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2548 ในราคา 2,800,000 บาท เป็นรถรุ่นนี้ สีนี้คันแรก!และได้ ขายไปแล้ว หลังจากใช้มาประมาณ 4 ปี


                     รถ BMW ใหม่ ถ่ายเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2548 (ยังไม่ได้ติดฟิล์มกันความร้อน)

		รถยนต์คันที่ 13  รถ Toyota Camry 2.4V DVD-Navigator ปี 2006 ซึ่งสั่งซื้อภายหลังจากไปฟัง Press Release โดยโตโยต้าที่ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ และได้รับรถเป็นคันแรก เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม  2549 ในราคา 1,749,000 บาท เป็นรถยนต์ที่ใช้ทดแทนรถเบนซ์ 220E สีฟ้า ที่ขายให้กับญาติไป และคันนี้ประสงค์จะให้ภรรยาใช้ และใช้ในการเดินทางไกลด้วยแต่ต่อมาได้ ขายไปแล้ว
		รถยนต์คันที่ 14  รถ Mercedes Benz E 250 CGI ซึ่งได้รอคอยมาเป็นเวลานาน ในตอนแรก ทางผู้แทนจำหน่ายแจ้งว่ารุ่นแรกจะเป็นรถนำเข้า (CBU) แต่ต่อมาเปลี่ยนเป็นรถที่ประกอบในประเทศ (CKD) แทนในราคา 4,299,000 บาท ได้สั่งจองเมื่อวันที่ 14 พ.ย. 2552 ในงานเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่เซ็นทรัลชิดลม และได้รับรถเมื่อวันที่ 7 เม.ย. 2553 อ่านรายละเอียดพร้อมรูปภาพต่างๆ หมายเหตุ : ปัจจุบันรถยนต์คันนี้ ยังคงใช้งานอยู่ในสภาพดีมาก เป็นเวลากว่า 12 ปีแล้ว

หมายเหตุ :
รถยนต์ประจำตำแหน่ง ที่กลุ่มชินวัตร คือ
1) Volvo 740 ใช้งานอยู่ 1 ปี ในตำแหน่ง Vice President Broadcasting
2) BMW 520i ใช้งานอยู่ 1 ปี ในตำแหน่ง Executive Vice President - Operation
3) Mercedes Benz 220 E ใช้งานอยู่ 5 ปี ในตำแหน่ง President SC ASSET Group
4) Mercedes Benz 230 E รุ่น New Eyes (ตากลม) ใช้งานอยู่ 3 ปี ในตำแหน่ง Executive Director