รถยนต์เบนซ์ รุ่นใหม่ อี คลาส E 250 CGI ผมได้ใช้รถ Mercedes-Benz E 200 Kompressor รุ่นปี 2544 มาเป็นเวลา 9 ปีแล้ว เป็นรถที่ดีมาก นั่งสบาย ขับสบาย อัตราเร่งดี แรงบิดก็ดี และกินน้ำมันไม่มาก คือวิ่งทางไกล ขับแบบปกติ ความเร็ว 100 - 120 กม./ชม. จะได้ถึง 12 กม./ลิตร (รถ Hybrid ใหม่ เครื่อง 2,000 - 2,400 cc. ใช้น้ำมัน Gasohol 95 วิ่งทางไกลได้แค่ 17 กม./ลิตร เท่านั้น และถ้าใช้ Gasohol 91 ก็วิ่งได้ประมาณ 15 กม./ลิตร) เป็นที่ทราบกันแล้วว่าทาง Mercedes-Benz ได้เริ่มจัดวางจำหน่ายรถเบนซ์ อี คลาส รุ่นใหม่ ซึ่งเรียกกันว่า รุ่นปี 2010 และทางบริษัทนำเข้ารถยนต์บางราย (Grey Market) ได้รับจองรถบางแบบไปแล้ว ก่อนหน้านี้ไม่นานนัก และในปลายปี 2552 ทาง Mercedes-Benz ก็ได้กำหนดวันเปิดตัวรถเบนซ์ อี คลาส รุ่นใหม่ คือ E 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde ในวันที่ 13 พ.ย. 2552 อย่างเป็นทางการ (สำหรับแขกรับเชิญ) และวันที่ 14 - 15 พ.ย. 2552 สำหรับประชาชนทั่วไป  ซึ่งในระยะนั้น แจ้งว่ารถรุ่นแรก จะเป็นรถนำเข้า แต่ต่อมาก็เป็นรถที่ประกอบในประเทศแทน โดยมีกำหนดรับรถ Lot แรก ในเดือนเมษายน 2553 (คือจองแล้ว รุ่นแรก ต้องรอประมาณ 5 เดือน) ดู Video Slide Show (4 พ.ค. 2554) วิดีโอความยาว 8 : 39 นาที แบ่งเป็น 4 ตอน เล่นต่อเนื่อง หรือเลือกดูได้ และสามารถขยายเต็มจอได้ ดูวิธีเล่น     เมื่อศึกษาจาก Specifications และข้อมูลจากเว็บไซต์ต่างๆ พบว่า รถเบนซ์ E 250 นี้ มีความจุกระบอก สูบลดลงเหลือเพียง 1,796 cc. แต่ด้วยเทคโนโลยี Turbocharge ได้กำลังม้าถึง 204 แรงม้า และแรงบิด ก็สูงขึ้นด้วย แต่อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง อาจจะได้ 15 - 16 กม./ ลิตร เมื่อวิ่งนอกเมือง นับ ว่าดีมาก ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิม 20% สำหรับรูปร่างความสวย สง่างาม และหรูหรา นั้น เป็นเอกลักษณ์ ของรถเบนซ์อยู่แล้ว รุ่นนี้มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่ารุ่น E200 ด้วย สำหรับราคารถนั้น คงจะทราบในวันที่ 13 พ.ย. 2552 นี้ แต่เมื่อเทียบกับ Grey Market แล้ว ก็คงจะไม่ต่างกันมากนัก เพราะเป็นรถนำเข้ามาเหมือนๆกัน หมายเหตุ : ได้ทดสอบความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไปบ้างแล้ว ยังทำได้แค่ 13.5 กม./ลิตร Features พิเศษ (เมื่อเทียบกับ E 200 Kompressor) มีระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับรถ (Attention Assist), ระบบเตือนแรงดันลมยาง, ระบบเพิ่ม ความส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้ง, มีช่องแอร์สำหรับคนนั่งข้างหลัง ทั้งตรงกลาง และที่เสาประตูด้วย อุปกรณ์ที่ขาดไป อุปกรณ์ที่ขาดไปอย่างน่าเสียดาย สำหรับรถรุ่นนี้ คือ GPS Navigation และ กล้องมองหลัง เมื่อเทียบกับ รถยนต์สมัยใหม่ราคาล้านกว่าบาท ก็มีให้ครบ  ดังนั้น ถ้าต้องการใช้ระบบนำทาง GPS แนะนำให้ติดเอาเอง แต่ก็จะดูไม่แนบเนียนเท่าแบบที่มากับรถ ซึ่งใช้จอ LCD ของรถ

เครื่องเสียง  เครื่องเสียงที่มากับรถเบนซ์รุ่นนี้ มีคุณภาพ  พอฟังได้ เมื่อเปิดเล่นไปนานๆ หรือ Burn  ไปสักระยะหนึ่ง เสียงจะดีขึ้นเล็กน้อย แต่ก็เป็น     ธรรมดาที่ยังต้องปรับปรุงโดยการติดตั้งระบบ  เสียงใหม่ให้มีเสียงที่ดี เพราะรถยนต์ระดับนี้  คงจะต้องใช้ไปอีกนาน  จากการปรึกษากับคุณสุชาติ (Suchart Sound)  ผมประสงค์จะใช้ Head Unit / Front เดิม  ที่ติดมากับรถ เพราะออกแบบมาสวยดี แต่เนื่อง  จากเครื่องเสียงที่มากับรถยนต์ส่วนใหญ่ ยังไม่ดี  ถึงขั้นนัก ดังนั้น ถ้าใช้ Front  เดิม ก็ควรจะต้อง  มี Digital Signal Processor เข้ามาช่วย  เช่น Audison Bit One Processor เป็นต้น  ซึ่งคุณ สุชาติ ได้เสนอระบบเสียงมาแล้ว แต่ยังจะ  ต้องรอ แอมป์ ตัวใหม่จากต่างประเทศ อีก 60 - 70 วัน  Update : แอมป์มาแล้วเมื่อวันที่ 1 ก.ค. 2553 และได้ติดตั้งระบบเสียงและทดสอบเสร็จแล้ว  อ่านบทความได้ที่นี่  (Updated 19/4/53 ,24/6/53 และ 3/7/53)  หมายเหตุ : แอมป์รถยนต์แบบใช้หลอดบางส่วน  ที่ทาง Suchart Sound ประกาศแล้ว คือ  Purist Audio รุ่น Super Tube One Test Run ทดสอบความสิ้นเปลือง       น้ำมันเชื้อเพลิง  การทดสอบ Fuel Consumption ในระยะ  Run In นั้น ยังไม่ควรทำ แต่ด้วยความอยากรู้  จึงได้ทดสอบไปเรื่อยๆ  อ่านรายละเอียดที่นี่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ (Cruise Control)  การใช้งานโดยสรุป และข้อควรระวัง

                                                 คลิกที่รูปภาพ เพื่อดูภาพขนาดใหญ่ (800 พิกเซล) และคลิกที่รูปภาพใหญ่ เพื่อดูภาพถัดไป

ดูรูปภาพและข้อมูลเพิ่มเติมที่ Bangkoksite Motoring

เปรียบเทียบรายละเอียดด้านเทคนิค ระหว่าง E 250 CGI (รุ่นปี 2553) กับ E 200 Kompressor (รุ่นปี 2544)

หมายเหตุ :
CBU = Completely Built Unit หรือ Car imported completely built).
CGI (Charged Gasoline Injection) : เทคโนโลยีแบบ CGI มีความโดดเด่นเรื่องพละกำลังรถยนต์แรงแบบต่อเนื่องแต่มีอัตราสิ้นเปลือง
น้ำมันลดลง 10 เปอร์เซ็นโดยประมาณ เมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นค่ายแรกที่คิดค้นเทคโนลียี CGI และได้นำไปใช้ครั้งแรกในรถรุ่น CLS 350 CGI
ในปี 2006 ต่อมาได้ขยายไปรุ่น E 200 CGI BlueEFFICIENCY และ E 250 CGI BlueEFFICIENCY เป็นต้น ซึ่งสองรุ่นนี้สามารถ
ประหยัดน้ำมันขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์ และปล่อยไอเสียน้อยมาก โดยรวมแล้วเมอร์เซเดส-เบนซ์จะใช้เทคโนโลยี CGI ในรถยนต์แบบ 4 และ 6 สูบ

BlueEFFICIENCY: เป็นเทคโนโลยีทรงประสิทธิภาพที่สุดในด้านการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยหลักการทำให้รถยนต์มีน้ำหนักเบา
ขึ้นอย่างชาญฉลาดไม่ว่าจะเป็นที่โครงสร้างรถ การลดน้ำหนักกระจกหน้ารถ ในพวงมาลัย การเลือกใช้ยางที่มีแรงเสียดทานต่ำและการทำให
้รถลู่ลมมากที่สุด รวมถึงการสตาท์เครื่องด้วยปุ่ม start/stop ด้วย โดยรถที่เป็น BlueEFFICIENCY จะประหยัดน้ำมันขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์
์โดยประมาณ รถรุ่นที่ใช้เทคโนโลยี BlueEFFICIENCY ผลิตแล้วในทุกเซ็กเมนต์ อาทิ A-, B-, C-, E- และ S-Class โดยรุ่นที่จะนำมาเปิด
ในไทยจะเป็นระดับ E-Class คือ E 250 CGI BlueEFFICIENCY